Hallo Racer,

ACR | assettocorsa-racing.de lud am Sonntag zum Bergfest der Bayrischen Wochen nach Silverstone ein. Das dritte von sechs Saisonrennen stand ganz im Zeichen des Asphalts und seiner Tücken. Die ersten Fahrer, die zur Streckeninspizierung im Qualyfing rausfuhren, zweifelten bereits an ihren Setups. Ist mein Setup kaputt? Warum ist es so rutschig? Diese und ähnliche Fragen waren das einzige, was man zu Beginn des Qualyfing im Fahrerlager zu Hören bekam. 

Tatsächlich war der Asphalt des Silverstone Circuit in katastrophalen Zustand. Die Rundenzeiten waren zu Beginn gute acht Sekunden langsamer als die Trainingszeiten. Die Bedingungen waren für alle Fahrer gleich, also war die Mission für die ersten 15 Minuten erst einmal Grip auf die Strecke zu bekommen. An gute Rundenzeiten war garnicht zu denken.

Die Fahrer spulten ihre Runden ab und die Strecke wurde schneller. Die Favoriten brachten sich in Stellung. Es war die Frage des Timings, wer sich hier für die vorderen Reihen qualifizieren kann. Der Meisterschaftsführende aleex! konnte zwischenzeitlich mit einer 02:20:309 eine erste Referenzzeit setzen. Tabis "the rocket" sorgte kurz darauf für klare Verhältnisse und schlug aleex! um fast eine ganze Sekunde. Einzig Dirk Dietrich konnte mehr oder weniger mit tabis mithalten und stellte seinen BMW mit einer 02:19:841 auf Platz 2.

Die letzten Minuten liefen, alle Fahrer gingen nochmal raus um von den besseren Gripverhältnissen zu profitieren. Wer schafft es sich durch den Verkehr zu mogeln und eine Topzeit zu erzielen? Die Antwort schonmal vorab: Niemand. Bull war auf Polekurs, schmiess seine Zeit jedoch in den letzten Kurven weg. aleex! verkalkulierte sich in der Outlap und trat garnicht mehr zu einer gezeiteten Runde an. Blackpool liess es nochmal krachen, kam aber nicht über Platz 4 hinaus. Die Plätze 3 bis 8 lagen allesamt innerhalb von nur einer Sekunde, die Streckenverhältnisse trugen wesentlichen Anteil am spannenden Qualyfing. 

Der erste Schlagabtausch war also vorüber und tabis war mit einer knappen halben Sekunde Vorsprung der lächelnde Pole-Setter. Die Top 5 im Überblick:

Die 17 Fahrer rollten in die Startaufstellung und prüften die Gripverhältnisse. Die Strecke war um einiges griffiger als zu Beginn des Qualyfings, die Ampeln gingen an und die Motoren heulten auf. 

Die Spitze kam gut weg, geordnet ging es durch die schnelle Rechts. aleex! erwischte einen katastrophalen Start und verlor vier Plätze. Im Mittelfeld gab es naturgemäß einige Rangeleien, aber alles verlief fair und respektvoll. Bert-i kam in der Abbey Kurve zu weit raus, beim Wiedereinscheren auf die Strecke kommt er Hot Dreamer, der schon für die nächste Linkskurve einlenkte, zu nah und es kommt zu einer Berührung. Hot Dreamer wird nach rechts redrängt, dort trifft er wesuperstar und beide fliegen ab, schade!

Tabis und Dirk Dietrich konnten sich bereits in den ersten Kurven ein wenig von den Verfolgern absetzen, das Mittelfeld wurde stark umkämpft, sehr schöne Zweikämpfe waren hier zu sehen. Heikovater fuhr im Infight gegen Camper Deluxe durch die ersten Runden. NeRo2 lieferte sich einen intensiven, aber fairen Zweikampf mit Schnecke, den Zuschauern wurde also einiges geboten. Im vorderen Feld startete aleex! die Verfolgung der Spitze, in Runde 6 konnte er sich bereits bis Platz 3 vorkämpfen und saugte sich in tabi's Windschatten. Nebeneinander ging es mit über 200 Sachen durch die Landschaft von Northamptonshire. Plötzlich berühren sich die beiden Fahrzeuge und es kommt zum Doppelabflug. Tabis konnte sich auf der Strecke halten, musste aber Dirk Dietrich davon ziehen lassen. aleex! verlor gänzlich die Kontrolle und landete im Kies. Auf Platz 10 reihte er sich wieder ins Feld ein und musste damit alle Siegesambitionen ad acta legen. Die Kommentare der beiden Piloten waren übereinstimmend "Keine Ahnung was passiert ist, es hat einfah plötzlich geknallt". 

Als lachender Dritter ging Ando aus der Angelegenheit heraus und setzte sich gemeinsam mit dem Führenden Dirk Dietrich vom Feld ab. Der Kampf um Platz 3 rundum tabis und Bull begann. Die Piloten schenkten sich nichts, es wurde um jeden Meter gekämpft. Im Mittelfeld bildete sich eine Gruppe um Heikovater, Camper Deluxe und Guido Boley. Es gab immer wieder Schreckensmomente zum Luft anhalten, aber die Fahrer respektierten sich, liessen sich Luft zum atmen und boten den Zuschauern pures Racing. Hinten lieferte sich Schnecke Duelle mit NeR02, der leider zwischenzeitlich die Strecke verliess und Schnecke damit ziehen lassen musste.

Blackpool und Roman H. fuhren ihr eigenes Kopf an Kopf Rennen um die Plätze 6 und 7 als im Rückspiegel aleex! auftauchte. Die beiden Streithähne fuhren Kampflinie und verloren so die entscheidenen Sekunden, die ihr Verfolger brauchte um nochmal um das Podium mitzumischen. In einem Rutsch ging er an beiden vorbei, in den folgenden Runden liess er auch Time Bandit hinter sich und schloss auf Bull und tabis auf. Bull unterlief darauf ein grober Patzer und er musste somit seinen Kontrahenten im Kampf um die Meisterschaft ziehen lassen, bitter! 

An der Spitze fuhren Dirk Dietrich und Ando perfekte Runden. Im hinteren Mittelfeld bestimmte Heikovater das Tempo, dicht gefolgt von Patrik Sander. Die letzten Rennrunden standen an und die Reifen gingen langsam in die Knie. Mehr und mehr Rutscher waren zu beobachten, jetzt kam es auf Erfahrung und Fahrzeugbeherrschung an.

Schnecke konnte im hinteren Feld auf Bert-i aufschließen. Gemeinsam läutete das Duo die Jagd auf Camper ein. Hier entwickelte sich ein enger Fight, den letztendlich Bert-i für sich entscheiden konnte. Er ging an Camper vorbei und konnte sich durch den daraus entstehenden Zweikampf zwischen Camper und Schnecke von den beiden absetzen.

Nach seinem Ausrutscher lieferte sich Bull ein Duell auf Messers Schneide mit Time Bandit. Wir wurden Zeuge eines epischen Foto-Finish, das Bull mit der Winzigkeit von 9 Tausendstel Sekunden für sich entscheiden konnte!

Die Top 5 des dritten Laufs:

Die Hälfte der Bayrischen Wochen ist somit vorüber und es wird Zeit für ein kurzes Fazit:

Das gesamte Fahrerfeld, insbesondere das Mittelfeld und dessen Verfolger, haben einen immensen Qualitätssprung vollzogen. Die Fights werden hart, aber fair geführt. Richtig gutes Racing, was uns die Kontrahenten auf der Strecke bieten. Die Qualyzeiten rücken weiter zusammen, es wird immer spannender. Vielen herzlichen Dank an alle Beteiligten und eine Bitte von uns: Macht weiter so!!!

Der Kampf um die Meisterschaft wurde durch die "verspäteten" Ando, Roman H. und Dirk Dietrich nochmal durcheinander gewürfelt, insgesamt haben die drei bereits 88 Punkte gesammelt. Durch diese neue Konstellation ist noch alles offen, Hü oder Hot, Top oder Flop, es ist nichts entschieden! 

Gesamtwertung Top 5:

Weiter geht es mit "Bayrische Wochen goes USA". Auf der anderen Seite des Atlantiks stehen noch drei Termine auf dem Rennkalender:

03.08.2014 - Watkins Glen

10.08.2014 - Laguna Seca

17.08.2014 - Road America

An dieser Stelle nochmal besonderen Dank an Bull, der die Rennserie für uns organisiert!

Rennergebnis: >KLICK<

Gesamtpunktestand: >KLICK<

Diskussion: >KLICK<

Hallo Fans des virtuellen Motorsports,

ACR | assettocorsa-racing.de ging am gestrigen Sonntag, den 20.07.2014, mit den Bayrischen Wochen in die zweite Runde. Auf dem Fahrplan standen 21 Runden auf der anspruchsvollen Ferrari-Teststrecke in Mugello. Das besondere an diesem schönen Sonntag war die Generalprobe der neuen Spezifikation Version 0.21. Schon während der Trainingsessions wurde schnell klar: Der BMW M3 E30 DTM ist mit seinem eher mäßigen Abtrieb nicht einfach durch die schnellen Kurven in Mugello zu jagen. Vorallem die weichen Reifen zollten hier dem ständigen Untersteuern Tribut und gingen bereits nach zwei schnellen Runden in die Knie. Vorallem die beiden Arrabiata Kurven und die 180 Grad Kehre Correntaio brachten die Pneus zum Glühen. Umso wichtiger war es für die Fahrer, eine Lücke im Verkehr und damit eine gute Qualifikationsrunde zu erwischen. 

Nach seiner perfekten Vorstellung beim Saisonauftakt in Imola war Bull natürlich der Favorit auf die Pole Position und den Rennsieg. Für einen sicheren Startplatz in der ersten Reihe galt es, die 02:01:000 zu unterbieten. Bereits früh während der Qualy Session konnte Bull diese Marken zwar nicht knacken, aber immerhin daran kratzen. Im Vorfeld des Qualy passierte allerdings etwas, womit Bull nicht rechnen konnte. Der neue Mann im Fahrerfeld Guido Boley stellte sich als Setup-Spezialist heraus und versorgte Bull's Konkurrenten tabis und aleex! mit einem sehr schnellen Setup, was sich im Laufe des Qualy und auch des Rennens noch bemerkbar machen sollte. 

Es ging Schlag auf Schlag und die Rundenzeiten purzelten munter in Richtung 2 Minuten. Die Top5 konnten allesamt niedrige 2:01er Zeiten fahren, vorallem Heiko Vater überraschte durch seine sehr gute Qualy Perfomance. Beflügelt durch das "Spezialsetup" gelang es letztendlich nur aleex! die Zeiten zu unterbieten, was ihm mit einer 02:00:695 die Pole Position sicherte.

So ging es an den Start, die Fahrer bereiteten sich auf die 110 zu fahrenden Kilometer vor und gingen die 14 Kurven des Autodromo Internazionale del Mugello nochmal gedanklich durch. Die Ampel schaltete auf Grün. Im Mittelfeld quälte Time Bandit sein Getriebe, bekam den ersten Gang jedoch nicht rein. Dem hinter ihm startende Stefan gelang es mit einer pfeilschnellen Reaktion seinen BMW nach rechts zu ziehen und der vermeintlichen Kollision auszuweichen. Blitzsauberes Manöver von Stefan! Natürlich verlor er dadurch entscheidene Zehntel, was ihm den Verlust einiger Positionen einbrachte.

An der Spitze kamen alle Fahrzeuge gut weg, auch durch San Donato ging es fehlerfrei. Der Geheimtip für das Podium, Heiko Vater, kam jedoch in San Donato zu weit raus, da ist der BMW kompromisslos. Beim Einscheren zurück auf seine Linie kam es zu einer Berührung, was ihn letztendlich von der Strecke beförderte und somit seine gerechtfertigten Ambitionen auf eine gute Platzierung in diesem Rennen zunichte machte. Sehr schade! Wir konnten bereits in der GT Class Series immer wieder immense Steigerungen seiner Rennperfomance beobachten, umso lieber hätten wir hier gesehen, was er aus seinem Potential machen kann. Mund abwischen, weiter machen!

Dann wurde es im Bereich Luco / Poggio Secco im Mittelfeld sehr eng und einige mutige Fahrer versuchten sich 3-wide in dieser anspruchvollen Kurvenkombination. Das ging leider teilweise schief, was mit diversen Remplern und Drehen quitiert wurde. An der Spitze zog aleex! leicht davon, Bull hatte mit technischen Schwierigkeiten zu kämpfen, was leider dazu führte, dass er sich bereits nach drei Runden seinen Verfolgern Dirk Dietrich und Roman H. geschlagen geben musste. Das Feld ordnete sich, die Zeiten wurden konstanter. Auf der sehr langen Start- Zielgeraden konnten einige hoch interessante Windschattenmanöver mit anschließenden, spektakulären Kontern bestaunt werden. Wow!

Dirk Dietrich startete die Verfolgung und versuchte aleex! in Bedrängnis zu bringen. Beide Fahrer fuhren teilweise fast identische Zeiten, somit konnte Dirk den Abstand nicht verringern. Hinter Dirk lieferten sich tabis und Roman H. ein spannendes Duell. tabis konnte, ebenfalls mit dem bereits erwähnten "Spezialset", teilweise extrem schnelle Rundenzeiten fahren. In der Spitze fuhr er mit einer fabelhaften 02:01:788 sogar Qualyniveau. Hut ab! Auf den letzten Kilometern verschätze sich Dirk auf der Bremse und musste sowohl tabis, als auch Roman passieren lassen. 

Bull hatte einiges zu tun, er kämpfte sich nach mehrfachen Rückschlägen immer wieder durch's Feld und konnte seine Leistung mit dem sechten Platz krönen.

Wir gratulieren dem Podium und allen "Ankommern". Leider war die Ausfallrate in diesem Rennen relativ hoch, daher hier nochmal vielen Dank speziell an alle Fahrer, die durchgehalten haben!

Das komplette Rennergebnis findet ihr hier: > KLICK <

Die aktuelle Gesamtwertung findet ihr hier: > KLICK <

Das Rennen aus Bull's Perspektive findet ihr hier: >KLICK<

Wir freuen uns auf ein Wiedersehen in Silverstone am nächsten Sonntag! Bis dahin...keep Racing!

Hallo Freunde des virtuellen Motorsports,

ACR | assettocorsa-racing.de feierte am vergangenen Sonntag den Saisonauftakt der Bayrischen Wochen in Imola. Den letzten Formel 1 Sieg hier im "Autodromo Enzo e Dino Ferrari" feierte Michael Schumacher im Jahre 2006, nun war es an der Zeit den "neuen König von Imola" zu ermitteln.

Während der freien Trainings kristalisierte sich bereits ein kleiner Favoritenkreis heraus. Es waren alte Bekannte wie Time Bandit, tabis und aleex! dabei, aber auch zwei Geheimtips: Bull und Blackpool.

Nach der obligatorischen Fahrerbesprechung sprang um 21 Uhr die Boxenampel auf Grün und das Qualy konnte beginnen. Hier bestätigten sich bereits früh die Einschätzungen der Experten. Die fünf Favoriten machten das Qualy unter sich aus. Es war klar, eine 01:55:xxx muss her um einen der begehrten Startplätze in den vorderen Reihen zu ergattern. Dieses Kunststück gelang am Ende den Fahrern Bull, aleex! und Blackpool, wobei Bull mit einer Spitzenzeit von 01:55:434 die Pole Position eindrucksvoll behauptete. Dicht dahinter positionierten sich tabis und Time Bandit, die beide mit einer 01:56:0xx nicht ganz die magische Marke knacken konnten. 

Das Mittelfeld wird angeführt von Bert i, der sich hier eindrucksvoll auf Platz 6 qualifizieren konnte

Nachdem die Gridgirls und die Crews die Startaufstellung verlassen hatte, konnte das Spektakel beginnen.

Die Piloten in der ersten Startreihe erwischten einen blitzsauberen Start und konnten sich bereits auf den ersten Metern vom Feld absetzen. In und nach der ersten Kurve dröhnte kurz darauf auch schon das knirrschende Geräusch von Metallschrott durch den Norden Italiens. Es kam zu einem verheerenden Unfall, in dem fast das halbe Feld verwickelt war. Aufgrund technischer Probleme mit der Pedalerie eines Fahrzeugs kam es zu einer Kettenreaktion, so dass Fahrer und Publikum bereits zum Auftakt die Premiere der neuen Safety Car Regelung erleben mussten. Das vordere Fahrerfeld drosselte unter Überholverbot das Tempo auf 100 km/h, was den verünglückten Piloten die Möglichkeit gab, sich dem Feld wieder anzuschließen.

Beim Restart zeigte der führende Bull was er für ein Schlitzohr ist und setzte sich gekonnt von der Verfolgern ab. Den zweiten Platz konnte sich aleex! unbedrängt sichern. Dahinter gab es harte Positionskämpfe, einige BMWs mussten nach dem Rennen schnell zum Lackierer. Das Mittelfeld wurde hart umkämpft, die Spitze hingegen liess bereits nach wenigen Runden jegliche Spannung vermissen. Bull fuhr ein perfektes Rennen und konnte sich ohne Widerstand den Sieg sichern. Der zweitplatzierte aleex! fuhr ebenfalls ein ordentliches Rennen, konnte aber nicht mit der Konstanz von Bull mithalten. Der Kampf um den dritten Podiumsplatz hingegen tobte bis zur letzten Kurve, Blackpool und Roman H. boten eine spektakuläre Show, welche Blackpool am Ende knapp für sich entscheiden konnte.

Herzlichen Glückwunsch an das Podium, an Bull für das perfekte Rennen und natürlich an Roman H. für den mit Abstand größten Positionssprung. Roman H. konnte während des Rennens satte sieben Plätze gut machen und landete auf dem hervorragenden vierten Platz.

Wir freuen uns auf das nächste Rennen in Italien. Nach einer einwöchigen WM-Pause geht es am Sonntag, den 20.07.2014 in Mugello an den Start.

Hallo Racer,

die Fahrer und Fans der bayrischen Wochen wurden zum Streckenvoting an die Wahlurnen gebeten um die sechs Strecken zu wählen, die gefahren werden sollen. Insgesamt wurden 578 Stimmzettel gezählt, vielen Dank für die rege Beteiligung!

Somit steht der Rennkalender nun fest. Die Top 6 des Voting im Überblick:

Los geht's am kommenden Sonntag, den 06.07.2014 in Imola. Den kompletten Rennkalender findet ihr in Kürze hier: >KLICK<